有這樣一群人，每天他們一睜開眼，面對的就是“死亡”。有人稱他們?yōu)椤敖邮恕?，他們卻習(xí)慣稱自己為“擺渡人”。每當(dāng)有生命逝去，他們是第一時間接觸遺體、告慰家屬的人，他們的每一次出發(fā)和到達(dá)，都會伴隨著不同家庭的聚散分離。他們是生死“擺渡人”——遺體接運(yùn)師。
39歲的楊余是昆明市殯儀館的一名遺體接運(yùn)師，今年是他與遺體打交道的第五個年頭。和老職工比起來，楊余進(jìn)入殯葬行業(yè)的時間并不長，但他已接運(yùn)過超3000位逝者，行駛里程超15萬公里。
從恐懼到適應(yīng)，他花了一年時間
2020年12月，楊余從部隊轉(zhuǎn)業(yè)到昆明市殯儀館，開始從事一線遺體接運(yùn)工作，目前主要承擔(dān)著昆明市主城區(qū)的遺體接運(yùn)以及少數(shù)城際和國際遺體接運(yùn)任務(wù)。
接運(yùn)師，顧名思義是最早接觸遺體的殯葬工作者。在眾人看來，接運(yùn)師常常因“陰氣太重”充滿著晦氣，大多數(shù)人不愿應(yīng)聘這個工作。和他們一樣，楊余起初選擇這份職業(yè)時，也有顧慮和擔(dān)憂，之后在家人的支持和鼓勵下，他堅定了繼續(xù)做下去的信心。
楊余
“當(dāng)我進(jìn)入單位開始工作后，看到了很多年輕小姑娘在從事遺體整容工作，她們徹底改變了我之前的刻板印象，這份工作并沒有想象的那么可怕，我當(dāng)時在心里盤問自己：‘為什么他們可以我就不可以？更何況我曾是一名軍人？’”楊余說，既然選擇了這份工作就要干好，任何行業(yè)都需要有人去做，別人能勝任的工作他一樣可以，更何況有家庭的大力支持。退伍不褪色，為民服務(wù)是他永遠(yuǎn)不變的底色。
上班第三天，楊余接到了第一個任務(wù)——到官渡區(qū)人民醫(yī)院太平間接運(yùn)一名60歲的死者。一路上楊余內(nèi)心害怕又緊張，當(dāng)時帶他的老師傅看到后，不斷安撫他，對他說：“死亡并不可怕，我們是他們最后的陪伴者。”到達(dá)醫(yī)院太平間后，看到逝者安詳離開的面容，楊余心理恐懼慢慢消散。按照接運(yùn)流程開始了工作，確認(rèn)死者信息、核對死亡證明、檢查遺體、接運(yùn)、裝車、遺體告別……那天，他見證生離死別，親手接觸尸體，晚上久久不能入睡。
“剛進(jìn)來工作那會兒，接運(yùn)完遺體在回宿舍的路上很害怕，感覺脊背都是涼颼颼的，晚上更是不敢睡?！被叵肫饎傞_始接運(yùn)遺體時的恐懼心情，楊余不禁感慨。除了恐懼還有悲傷，接運(yùn)遺體面對的還有逝者家屬，逝者剛離世家屬都處于極度悲傷的情緒中?！昂茈y不與他們共情，工作第一年我?guī)缀趺刻於荚诹鳒I?！焙髞?，他接觸到的遺體越來越多，一年后，慢慢戰(zhàn)勝了恐懼，開始適應(yīng)了這份工作。
生命的降臨與逝去往往都在夜深人靜時，接運(yùn)工作最大的特點(diǎn)就是不分晝夜24小時待命，隨叫隨走。4年來，楊余穿梭在昆明市，無論是意外、車禍、溺水、兇殺和病逝，又或是嬰兒、少年、壯年和老年，小到兩三個月大到上百歲，他都遇到過，每趟接運(yùn)，他都安安穩(wěn)穩(wěn)把他們接回殯儀館，做好人生最后一程的護(hù)航者。
有的小區(qū)不允許使用電梯他們走樓梯抬了20多層
每天上午，楊余都會提前到達(dá)殯儀館，檢查車輛狀況，確保一切設(shè)備正常運(yùn)行，然后等待接收任務(wù)。一旦接到任務(wù)，他就立即出發(fā)，無論天氣如何，目的地在哪里，駕駛殯葬車將逝者的遺體從醫(yī)院、家中或者事故現(xiàn)場運(yùn)送到殯儀館。
接到接運(yùn)任務(wù)，楊余和同事及時趕往現(xiàn)場
遺體接運(yùn)車輛一般配備兩個人員，一名駕駛員、一名接運(yùn)師，常常兩人的工作交替進(jìn)行。楊余說：“我們這工作看似簡單，但要求駕駛員非常細(xì)心，出發(fā)前需要和家屬確認(rèn)棺型、車型，提醒家屬準(zhǔn)備好逝者的死亡證明、身份證等，核對臺賬信息，這些都是不可少的工作?！?
“做這行，時間觀念很重要，每次接運(yùn)我們只會提前到達(dá)，堅決不能延后?！睏钣嗾f，遺體接運(yùn)回殯儀館后，工作并沒有結(jié)束，完成消毒、清潔后，還需要做下次接運(yùn)的提前準(zhǔn)備工作?！跋疽骸⒎雷o(hù)衣、防護(hù)手套、防護(hù)鞋套、消毒液、尸棺、尸袋……這些東西一樣都不能少，只有提前做好準(zhǔn)備，接運(yùn)任務(wù)才能順利完成?！边@是一份需要極大勇氣和愛心的工作，楊余始終堅持著，用他的行動詮釋著對生命的尊重和敬畏。
然而，不是每一次生命的結(jié)束都那么體面，遺體接運(yùn)需要體力、膽量，更需要責(zé)任與溫度。在一起工廠機(jī)械事故的接運(yùn)任務(wù)過程中，楊余趕到現(xiàn)場后，看到機(jī)械事故的廠房內(nèi)，死者遺體被機(jī)械打落得四分五裂，散落在現(xiàn)場每個角落，場面讓人不寒而栗。楊余直面恐懼，恪守殯葬人的職責(zé)，穿上防護(hù)衣、褲，戴上乳膠手套，認(rèn)真負(fù)責(zé)地把死者尸體盡量拼合完整，包扎裝袋，將遺體完整地運(yùn)回了殯儀館。
面對不同的情況和風(fēng)俗，他們需要“入鄉(xiāng)隨俗”做好服務(wù)禮儀，把逝者的“家務(wù)事”妥善處理好。有的老小區(qū)不配備電梯或有的新小區(qū)不允許他們使用電梯運(yùn)送遺體，他們只能走樓梯接運(yùn)?！懊看谓舆\(yùn)的環(huán)境我們都無法預(yù)測，最高遇到住20多層的，也沒有辦法，只有慢慢地一層層地把遺體抬下來。”楊余說。
有一次，楊余接到了一個特殊的任務(wù)，他要將一位逝者的遺體送往殯儀館，而這名逝者是一名遭遇意外離開的小孩?！敖拥竭@個任務(wù)，我心里很不舒服，想為逝者的家人做點(diǎn)什么?！痹诘竭_(dá)逝者家中時，逝者的家人都非常悲傷和無助，楊余首先考慮的是安撫逝者家人情緒。他走上前去，輕輕地拍了拍逝者的父親的肩膀，安撫他說：“先生，我知道您現(xiàn)在非常難過，但請相信，逝者已經(jīng)離開了痛苦和煩惱，我希望您能夠堅強(qiáng)起來，照顧好自己的身體?！?
“我始終認(rèn)為，做這份工作不僅要有責(zé)任心和耐心，有犧牲和奉獻(xiàn)精神，更需要溫度?！痹跅钣嗫磥?，既然從事這份工作，自己有使命把他做好、做暖，他們不求什么回報，家屬一句“謝謝，您辛苦了”或是一瓶水都能讓他們倍感溫暖。
楊余每天接運(yùn)出發(fā)地點(diǎn)
楊余接運(yùn)過的逝者，有的是剛出生不久被疾病奪去生命的嬰兒；有的是發(fā)生交通、突發(fā)事故的；有的是孤寡老人，走的時候無兒無女；還有去世十幾天才被發(fā)現(xiàn)，遺體已經(jīng)高度腐壞的；……面對不同的逝者，他克服心理和生理的雙重難關(guān)，對逝者滿懷尊重之心，讓喪屬悲痛的內(nèi)心得到最大慰藉。
敬畏生命，生活才能充滿無限生機(jī)
從業(yè)4年來，楊余看過了許多痛心的事故，經(jīng)歷過無數(shù)次親人間陰陽兩隔的悲傷。
“從業(yè)到現(xiàn)在，我看到過太多人情世故和人生的悲歡離合，但我的內(nèi)心從未冷漠，我們比許多人更懂得珍惜生命和親人?！睏钣嗾f。由于職業(yè)的特殊性，他們甚至要“隱姓埋名”。對陌生人，他們從來不提及自己的職業(yè)，也不會主動找人交流。漸漸地朋友圈小了，即便和朋友聊天，也避開一些忌諱的話語。幾年來，楊余已經(jīng)養(yǎng)成一種生活模式——從不主動抱其他小孩，也不參與親戚朋友的喜宴。
雖然干的活又苦又累，楊余從來沒有抱怨過，家人對他工作的支持和理解，是堅持下來的最大動力?！熬次飞笔撬殬I(yè)過程中一直堅守的信念，也因這份堅守，得到了單位的肯定與認(rèn)可，收獲了喜悅。入職以來，楊余先后榮獲“昆明市2023年最美殯葬人”、2022年及2023年“昆明市殯儀館先進(jìn)個人”等稱號。
“作為一名遺體接運(yùn)師，我深深地感受到了生命的脆弱和寶貴，每一次任務(wù)，我都希望能夠為逝者和家屬帶去一絲安慰和溫暖?！睏钣嗾f。這份職業(yè)是偉大的，他會一直堅持下去，用心護(hù)航生命的終程。
