4月14日，中國鐵道科學(xué)研究院發(fā)布訃告，中國共產(chǎn)黨優(yōu)秀黨員，中國工程院院士，中國工程爆破事業(yè)的奠基人和學(xué)術(shù)帶頭人，中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司首席專家、博士生導(dǎo)師，中國爆破行業(yè)協(xié)會終身名譽會長馮叔瑜同志，因病醫(yī)治無效，于2025年4月14日8時在北京逝世，享年101歲。
公開資料顯示，馮叔瑜出生于1924年6月，四川省鄰水縣人，1948年7月畢業(yè)于上海交通大學(xué)土木工程系，1951年7月在蘇聯(lián)列寧格勒鐵道運輸學(xué)院攻讀工程爆破技術(shù)專業(yè)，獲科學(xué)技術(shù)副博士學(xué)位。
1955年11月，馮叔瑜回國任鐵道部工程總局工程師，是新中國第一個專門學(xué)習(xí)爆破技術(shù)的歸國人才。1956年，在內(nèi)宜鐵路的號志口工地上，他首次采用定向爆破方法開挖路塹，實現(xiàn)我國爆破工程從傳統(tǒng)手藝到現(xiàn)代技術(shù)的轉(zhuǎn)變。
1958年，馮叔瑜調(diào)入鐵道部科學(xué)研究院，負責(zé)創(chuàng)建鐵道部科學(xué)研究院鐵道建筑研究所爆破研究室并任爆破研究室主任。1995年，馮叔瑜當(dāng)選為中國工程院院士。2002年被聘為鐵科院首席專家。
馮叔瑜是我國爆破工程界的技術(shù)權(quán)威，創(chuàng)立了我國爆破工程設(shè)計計算理論。50年代創(chuàng)立了我國山區(qū)及丘陵地區(qū)全路塹或半路塹爆破設(shè)計方法，提出路塹邊坡上破裂線、邊坡及路基保護層“壓縮圈”重要概念和路塹、半路塹大爆破設(shè)計原則及計算參數(shù)選擇方法。在川黔、貴昆線建設(shè)中首先發(fā)展了定向爆破筑堤壩技術(shù)，此后在全國16座水壩建設(shè)中得到全面推廣，并研究發(fā)表了“體積平衡法”的壩體拋擲堆積計算公式，為全國工程界普遍采用。
馮叔瑜首先提出了深孔光面和預(yù)裂爆破技術(shù)，并在邯長、焦枝等線得到成功推廣，提高了勞動生產(chǎn)率，取得了巨大的經(jīng)濟和社會效益，并全力推行鐵路深孔爆破石方機械化。在港口及水下航道疏通工程中創(chuàng)建了水下爆破水上作業(yè)的新型施工方法，總結(jié)了完整的水下爆破設(shè)計、施工技術(shù)及水下爆破安全技術(shù)，在長江三峽航道疏通，青島、大連航道整治上全面推廣應(yīng)用。在控制爆破技術(shù)領(lǐng)域，建立了控制爆破技術(shù)的理論基礎(chǔ)，80年代后在全國城市建設(shè)中迅速推廣應(yīng)用。
他還參加了國內(nèi)許多重大爆破工程的設(shè)計及施工的技術(shù)指導(dǎo)工作。
